Perinteinen huoltoasematyyppi
Perinteinen huoltoasema rakennetaan sinne, missä maakaasuputki kulkee. Se imee kaasua suoraan putkilinjasta 0,4 MPa:n tulopaineella. Maakaasu käy läpi rikinpoisto- ja dehydratointiprosessit ennen kuin se puristetaan 25 MPa:n paineeseen. Sitten se menee kaasun jakelulaitteeseen tankkaamaan ajoneuvoja. Tyypillinen tankkauskapasiteetti on 600-1000 Nm³/h (vakiokuutiometriä tunnissa).
Äitiaseman tyyppi
Emoasema ottaa kaasua suoraan maakaasuputkesta 1-1,5 MPa:n tulopaineella. Rikinpoisto- ja dehydratointiprosessien jälkeen kaasu puristetaan ja kuljetetaan sitten tytärasemille varastosylintereillä (25 MPa) varustetuilla säiliöautoilla ajoneuvojen tankkausta varten. Se toimii myös perinteisenä asemana. Äitiasemat rakennetaan usein kaupungin porttiasemien lähelle ja niiden tankkauskapasiteetti on 2500-4000 Nm³/h.
Ala-aseman tyyppi
Sähköasemat rakennetaan paikkoihin, joissa huoltoaseman ympärillä ei ole maakaasuputkia. Ne rakennetaan tyypillisesti kaupunkeihin helpottamaan ajoneuvojen tankkausta tai kaupunkien ja kylien teollisuusalueille, joissa ei ole kaasuputkia ja jotka toimittavat maakaasua energialähteenä. Emoasema käyttää kompressoreja maakaasun paineistamiseen ja varastointiin, jonka jälkeen erityinen kuljetusajoneuvo toimittaa 25 MPa paineistetun maakaasun sähköasemalle, jossa sitä käytetään CNG-ajoneuvojen tankkaamiseen. Teollisuusalueiden sähköasemilla prosessivirtaa kuvataan lyhyesti seuraavasti: Matala-paine- tai keskipaineinen-maakaasu paineistetaan 20-25 MPa:iin kompressorilla, puristetaan erityisesti suunnitelluiksi terässylintereiksi tai -putkiksi, asetetaan vetomekanismilla varustettuun alustaan ja kuljetetaan sähköasemalle. Sitten se liitetään tyhjennyskolonniin ja menee CNG-paineensäätölaitteeseen purkujärjestelmän kautta. Painetta alennetaan painetta alentavalla luistolla käyttäjän vaatimaan paineeseen 0,2-0,4 MPa ennen putkistoverkkoon tuloa maakaasun toimittamiseksi käyttäjille.
