Vedyn tuotanto vetyasemille voidaan luokitella eri tavoin, ja se voidaan jakaa raaka-aineiden ja hiilipäästötasojen perusteella pääosin harmaaseen vetyyn, siniseen vetyyn ja vihreään vetyyn. Harmaa vety käyttää raaka-aineina fossiilisia polttoaineita, kuten hiiltä ja maakaasua, mikä johtaa korkeaan hiilidioksidipäästöjen intensiteettiin. Sininen vety perustuu maakaasun reformointiin, mutta se luottaa hiilidioksidin talteenotto-, hyödyntämis- ja varastointitekniikoihin vähentääkseen päästöjä. Vihreää vetyä tuotetaan tuottamalla sähköä uusiutuvilla energialähteillä, kuten aurinko- ja tuulivoimalla, ja sitä pidetään tulevan energian muuntamisen keskeisenä kantajana sen vähähiilisen -hiilipitoisuuden vuoksi.
Maakaasun reformointi vedyn tuotantoa varten on kypsä tekniikka, joka koostuu pääasiassa kahdesta avainvaiheesta: maakaasun höyryreformointi reformoidun kaasun tuottamiseksi ja painevaihteluadsorptio (PSA) vedyn puhdistamiseksi. Integroiduilla metanoli-vety-- ja vedyn tankkausasemien etuna on pieni jalanjälki ja lyhyt rakennusaika. Verrattuna perinteisiin vedyn tuotantomenetelmiin vedyn tankkausasemilla, vedyn tuotannon kustannuksia voidaan alentaa yli 20 % [14]. Kolmannen-sukupolven vesielektrolyysivedyn tuotantoteknologiana AEM yhdistää ALK:n ja PEM:n tekniset edut saavuttaen alhaiset-kustannukset, korkean-tehokkuuden ja erittäin{10}}puhtauden vedyn. Siitä on tullut yksi lupaavimpia vesielektrolyysi vedyn tuotantoteknologian reittejä, ja se on siirtynyt megawattitason kaupalliseen esittelyvaiheeseen.
Lisäksi vihreän vedyn tuotanto on keskittynyt pääasiassa "kolmen pohjoisen" alueelle (Luoteis-, Pohjois- ja Luoteis-Kiina), jossa on runsaasti tuuli- ja aurinkovaroja, mikä luo alueellista epäsuhtaa Itä- ja Etelä-Kiinan kulutusmarkkinoiden kanssa ja asettaa korkeat vaatimukset alueelliseen varastointiin ja kuljetukseen. Vihreän vedyn kustannusten alentaminen edellyttää teknologista innovaatiota (kuten PEM-elektrolysaattorien käyttöä jalometallien määrän vähentämiseksi), pyrkimistä suoriin yhteyksiin vihreään sähköön ja integroidun kaupallisen toimintamallin rakentamista, joka kattaa tuotannon, varastoinnin, kuljetuksen ja käytön. kotimaani tutkii pitkän matkan-vihreitä vetyputkihankkeita vastatakseen suuren-mittakaavan, turvallisen, vakaan ja tehokkaan kuljetuksen haasteisiin.
